Равнение на зиму
Октябрь – месяц завершения всех мероприятий, связанных с подготовкой к зиме. В Кемеровской электротранспортной компании такая подготовка началась весной и продолжалась в течение всего погожего летнего сезона с захватом и осенних месяцев.
В мае работники службы пути выполнили большой объем капремонта трамвайных путей на пересечении проспектов Ленина и Кузнецкого, в начале июля произвели полную реконструкцию ещё более проблемного участка пути на пересечении улиц Дзержинского и Ноградской. В первых числах октября в очень короткие сроки удалось заменить участок трамвайного пути на автобусном переезде у привокзальной площади, вскоре завершили капитальный ремонт путей по ул. Терешковой.
На всех перечисленных участках произведена замена балластного слоя, рельсовых звеньев, шпал, бетонирование нового основания трамвайного полотна для последующего асфальтирования. За лето проверено техническое состояние всех трамвайных путей, на отдельных участках выполнен текущий ремонт: послеосадочную подъёмку пути, выправку стыков, вырезку грязи с трамвайного полотна. Заменено девять стрелочных переводов.
Энергетиками компании было проверено техническое состояние 15 тяговых подстанций, готовность к работе их оборудования в сложных зимних условиях, надёжность контактных и кабельных линий горэлектротранспорта. Готова к зиме и имеющаяся в Кемеровской электротранспортной компании снегоуборочная спецтехника: вагоны-снегоочистители, автогрейдер, тракторная техника, погрузчики, а так же весь специальный транспорт, предназначенный для технического обслуживания контактных сетей трамвая и троллейбуса.
Техническими службами ОАО «КЭТК» проверена готовность к работе в условиях холодов всего подвижного состава горэлектротранспорта: изучили состояние его кузовного, механического, электрического оборудования, надежность и плотность закрывания форточек, люков и дверей трамвайных вагонов и троллейбусов, надежность работы тормозных систем. В салонах тридцати троллейбусов установлены тепловые пушки. Завершается монтаж инфракрасной термоплёнки для защиты от промерзания приводов средних и задних дверей (таким видом обогрева предусмотрено оснастить полсотни машин).
По четыре тепловые пушки установлены и на четырёх трамвайных вагонах Санкт-Петербургского производства. Именно эти вагоны марки 71-134 «ЛМ-99» зимой наиболее холодные.
Готов к работе в зимних условиях автотранспорт автогаража, в том числе и автобусы, доставляющие на работу водителей трамвая, и маршрутные такси, обслуживающие 37-й маршрут. Появившиеся в этом году новенькие ПАЗики для перевозки водителей и кондукторов - тоже один из этапов подготовки к зиме.
Во всех структурных подразделениях компании проведена ревизия состояния тепловых узлов и пунктов учёта теплоэнергии. Проверено собственное котельное оборудование в службах пути, энергохозяйства, на базе собственных производств. Подготовлены к работе электроотопительные устройства в служебных помещениях тяговых подстанций, диспетчерских пунктов «КЭТК» и «Суворова». Многие административные и производственные помещения отремонтированы и заново утеплены. Подверглись ремонту кровли диспетчерских пунктов «Суворова» и «КЭМЗ», производственных помещений трамвайного и троллейбусного депо, здания АБК управления. Общая площадь кровель, отремонтированных силами строительных подразделений ОАО «КЭТК» составила нынче свыше 883 квадратных метров.
15.10.2010
